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江門(mén)起重機的組成及其控制系統
2020-07-10 2154
起重機廠(chǎng)家的橋式起重機是橫架于車(chē)間、庫房和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運的起重設備。由于它的兩安坐落在巨大的水泥柱或許金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌跡縱向運轉，能夠充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是運用范圍廣、數量許多的一種起重機械?！ 〗T(mén)起重機廠(chǎng)家的橋式起重機一般由機械、電氣和金屬結構三大部分組成，它的外形就是像是一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌跡
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廣東起重機出租：起重機作業(yè)如何保證安全？
2020-07-10 1890
1、起重機械按施工計劃要求選型，運到現場(chǎng)從頭拼裝后，應進(jìn)行試運轉實(shí)驗和檢驗，確認契合要求并記載、簽字。起重機經(jīng)檢驗后能夠繼續運用并要持有市級有關(guān)部門(mén)定時(shí)核發(fā)的準用證?！ ?、運送時(shí)混泥土預制構件的強度不低于規劃混泥土的75%，中州起重機在運送過(guò)程中構件的支撐位置和辦法，應根據規劃的吊(墊)點(diǎn)設置，不該引起超應力和運用構件損害。疊放運送構件之間須用隔板或墊木離隔。上、下墊木應保持在同一筆直線(xiàn)上，
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珠海起重機：起重機械操作的10個(gè)安全要點(diǎn)
2020-07-10 1531
1．安全站位 在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區、導向滑輪鋼繩三角區、快繩周?chē)?、站在斜拉的吊鉤或導向滑輪受力方向等都是十分危險的，一且發(fā)生危險不易躲開(kāi)。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒、檢查落實(shí)，以防不測?！ ?．正確認知吊索具安全系數 吊裝作業(yè)中，工作人員無(wú)吊索具安全系數的正確認知，往往以不斷為使用的依據，致使超重作業(yè)總是處在危險狀態(tài)?！ ?．拆
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起重機的車(chē)輪啃軌的故障原因
2020-07-10 1609
車(chē)輪啃軌故障 1.啃軌的不良后果 一是降低車(chē)輪的使用壽命。一般中級工作等級起重機，在正常工作環(huán)境下，車(chē)輪可以使用10年或更長(cháng)的時(shí)刻。但啃軌現象會(huì )不同程度縮短起重機車(chē)輪的使用壽命，嚴峻的只能用一兩年，乃至幾個(gè)月就需更換。二是磨損軌跡。長(cháng)時(shí)間啃軌，會(huì )磨損軌跡兩側，嚴峻時(shí)會(huì )將軌跡頂部磨出臺階；導致軌跡壓板松動(dòng)；乃至形成軌跡作廢。三是形成脫軌。起重機啃軌嚴峻時(shí)，車(chē)輪或許爬于軌頂，形成脫軌事端?！?
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廣東起重機：龍門(mén)起重機安裝4點(diǎn)需要注意的
2020-07-10 1440
1、龍門(mén)吊主梁大多數是分段運送到施工現場(chǎng)的。然后在現場(chǎng)對接組裝。組裝焊接后，檢查幾何尺寸。如發(fā)現跨中拱度與懸臂起翹有差別，則需及時(shí)調整跨中拱度和懸臂起翹的數值?！ ?、龍門(mén)吊主梁在試起吊時(shí)發(fā)現實(shí)踐的起吊分量大于裝置計劃中的數值。這種狀況在裝置現場(chǎng)時(shí)有呈現。其原因往往是：預算分量呈現負誤差，根據現場(chǎng)實(shí)踐狀況增加了吊裝負荷。在制定裝置計劃是要充分考慮這個(gè)狀況的。因此布置起重機時(shí)其位置的擺放要安全系
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廣東起重機：門(mén)式起重機操作必須具有的條件
2020-07-10 1489
門(mén)式起重機是起重機的主要起重設備，使用范圍廣，作業(yè)安全性好，因而門(mén)式起重機司機須具有安全工作的條件?！ ∫?、操作者須獲得的資質(zhì)證書(shū)，并了解起重機的功用，嚴峻執行安全技能的結構和內容，嚴峻依照規矩操作。新建或后移門(mén)啟閉設備，在起重吊前應測驗?！ ?、操作、電壓不穩、電線(xiàn)絕緣不良、鋼絲繩損壞、機械作業(yè)、電氣設備溫度過(guò)高規矩的異?，F象，應及時(shí)搶修停機，缺點(diǎn)不掃除不得作業(yè)，阻止操作和修理修補?！ ∪?、
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江門(mén)起重機超載運作有哪些危害
2020-07-10 1700
江門(mén)起重機超載作業(yè)發(fā)作的過(guò)大應力，可使鋼絲繩拉斷、傳動(dòng)部件損壞、電動(dòng)機焚毀，因為制動(dòng)力不行，制動(dòng)器抱不住閘而發(fā)作重大事故。超載作業(yè)對起重機結構損害很大，典型比如是形成主梁下?lián)?，上蓋板及腹板呈現裂紋、脫焊，給起重機安全作業(yè)帶來(lái)嚴峻的事故隱患?！ ∫驗橹髁合?lián)?，小?chē)軌道會(huì )伴隨主梁一起發(fā)作變形。小車(chē)由跨中開(kāi)往兩頭時(shí)，不只要克服正常的運轉阻力，還要克服由對爬坡而發(fā)作的附加阻力。嚴峻時(shí)小車(chē)運轉組織電動(dòng)機
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江門(mén)起重機禁止斜吊斜拉的原因
2020-07-10 2678
起重機安全操作規程規定，起升鋼絲繩要通過(guò)吊物的重心，并保持垂直，即不準斜拉斜吊。如果斜吊，不但會(huì )造成超負荷拉斷鋼絲繩，而且會(huì )使重物擺動(dòng)擠撞物體和人員，從而引起人身和設備事故?！ 〖僭O要從地面上吊起重量為Q的物體，垂直起吊，鋼絲繩張力S只要等于Q或稍大于Q，重物就可以離開(kāi)地面。但如果斜拉，鋼絲繩將和地面的垂線(xiàn)成一夾角，根據力學(xué)原理，作用在鋼絲繩上的拉力會(huì )得到分解?！ ∵@種情況下，門(mén)式起重機廠(chǎng)家的
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江門(mén)起重機禁止斜吊斜拉的原因
2020-07-10 1915
起重機安全操作規程規定，起升鋼絲繩要通過(guò)吊物的重心，并保持垂直，即不準斜拉斜吊。如果斜吊，不但會(huì )造成超負荷拉斷鋼絲繩，而且會(huì )使重物擺動(dòng)擠撞物體和人員，從而引起人身和設備事故?！ 〖僭O要從地面上吊起重量為Q的物體，垂直起吊，鋼絲繩張力S只要等于Q或稍大于Q，重物就可以離開(kāi)地面。但如果斜拉，鋼絲繩將和地面的垂線(xiàn)成一夾角，根據力學(xué)原理，作用在鋼絲繩上的拉力會(huì )得到分解?！ ∵@種情況下，門(mén)式起重機廠(chǎng)家的
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江門(mén)起重機的車(chē)輪類(lèi)型
2020-07-10 1779
江門(mén)起重機車(chē)輪按輪緣形式可分為雙輪緣車(chē)輪、單輪緣車(chē)輪和無(wú)輪緣車(chē)輪三種。輪緣的作用是導向和防護車(chē)體脫軌?！ ∫话愦筌?chē)車(chē)輪選用雙輪緣車(chē)輪，高度為25～30mm;小車(chē)車(chē)輪選用單輪緣車(chē)輪，高度為20～25mm;無(wú)輪緣車(chē)輪只能用于車(chē)輪兩邊具備水平導向輪的擺設中。采取無(wú)輪緣車(chē)輪來(lái)企圖啃軌景遇，但是須配用水準輪來(lái)防止脫軌。以水平輪導向代替輪緣導向，將輪緣與軌跡正面的滑動(dòng)爭吵變成水準輪與軌跡正面的滾動(dòng)申辯，減